馬航客機(jī)失聯(lián)進(jìn)入第9天,依然不知其何在?
參加搜救的國(guó)家超過(guò)10個(gè),最終也變相地演變成一場(chǎng)反潛與衛(wèi)星戰(zhàn)的大演習(xí),雖然誰(shuí)都沒(méi)有最后取勝,但是,美英兩國(guó)顯然表現(xiàn)出其強(qiáng)大的情報(bào)監(jiān)控實(shí)力。而在這之外,另外一場(chǎng)戰(zhàn)斗正在悄然進(jìn)行,那便是世界超級(jí)媒體之間的新聞戰(zhàn)。
馬航客機(jī)失聯(lián)事件發(fā)生后,我趕到北京麗都飯店,自認(rèn)為捕捉到的最有價(jià)值的消息,便是站在馬航代表的背后,拍攝到了他手中新聞稿上沒(méi)有發(fā)表的一些內(nèi)容,并以博文的形式將其發(fā)表。這當(dāng)然是作為記者最低檔次的采訪。其實(shí),我當(dāng)時(shí)最想做的,是從中國(guó)乘客名單中立即去分析:其中有無(wú)中國(guó)政府高官,有無(wú)來(lái)自新疆的乘客,或者有無(wú)其他特殊的人物?從中去得出是否有可能是恐怖事件。但是,我單槍匹馬無(wú)法做到。但是中國(guó)有媒體完全可以做到:新華社、人民日?qǐng)?bào)和中央電視臺(tái)。
也許他們只是沒(méi)有想到,或者想到了也不敢去做,因?yàn)檫@太難,需要從國(guó)家某些部門中去獲取或印證這些資料,或者,即使發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡,也不能發(fā)表。
其結(jié)果,這些天來(lái),中國(guó)官方大媒總是跟在人家屁股后面跑——據(jù)CNN報(bào)道、路透社的最新消息說(shuō)、紐約時(shí)報(bào)披露……除了記者會(huì)上看到聽(tīng)到的,中國(guó)媒體沒(méi)有一點(diǎn)“獨(dú)家消息”。
新聞戰(zhàn)拼的是實(shí)力!實(shí)力來(lái)自何處?不是拼誰(shuí)的相機(jī)好,誰(shuí)離發(fā)言人近,而是來(lái)自于敏銳的職業(yè)嗅覺(jué),和FBI一般的情報(bào)刺探與分析能力。這只能靠經(jīng)驗(yàn),和關(guān)系。
馬航失聯(lián)事件發(fā)生一天后,紐約時(shí)報(bào)的一位朋友給我發(fā)了一份郵件,說(shuō)他們調(diào)集了30名資深記者成立了報(bào)道團(tuán)隊(duì),并在第一時(shí)間里寫(xiě)出了18篇報(bào)道與分析文章。我當(dāng)時(shí)就想,紐約時(shí)報(bào)之所以會(huì)有這么大的動(dòng)作,一定發(fā)現(xiàn)這一架飛機(jī)失聯(lián)的蹊蹺!但是,我更是感嘆:他們?cè)趺茨軌蛟诙虝r(shí)間里寫(xiě)出18篇文章,這預(yù)先需要掌握多少的資料數(shù)據(jù)和專業(yè)知識(shí)?
此后的事件演變,證明了紐約時(shí)報(bào)和華爾街日?qǐng)?bào)、CNN、BBC、金融時(shí)報(bào)等英美新聞大鱷的實(shí)力——從衛(wèi)星數(shù)據(jù)到通訊記錄,從飛行軌跡到飛行時(shí)間,一件件搞到手,一件件抖露出來(lái),雖然馬來(lái)西亞一次次否認(rèn),最終還是紙包不住火,在15日的總理記者會(huì)上,承認(rèn)了媒體報(bào)道的眾多事實(shí)。
英美新聞大鱷為什么能夠搞到這些至關(guān)緊要的數(shù)據(jù)情報(bào)?毫無(wú)疑問(wèn),是軍方、衛(wèi)星公司、情報(bào)機(jī)構(gòu)向他們作了提供,但是,能夠搞定軍方和情報(bào)機(jī)構(gòu),便是這些記者的能耐,其中涉及到長(zhǎng)期建立的信賴關(guān)系,和記者特殊的情報(bào)搜集能力。當(dāng)然,這些媒體也毫無(wú)疑問(wèn)掏出了大把的錢買了衛(wèi)星公司的數(shù)據(jù)。
那么,中國(guó)媒體,尤其是央媒為什么做不到?甚至都沒(méi)有搞到10顆衛(wèi)星定點(diǎn)掃描的照片?原因很簡(jiǎn)單:中國(guó)媒體一直是在被動(dòng)中成長(zhǎng),已經(jīng)喪失了主動(dòng)出擊的能力。也就是說(shuō),“聽(tīng)傳達(dá)”變成了職業(yè),而“挖消息”變成了大忌。這就注定,中國(guó)央媒是養(yǎng)尊處優(yōu)的公主,而不是四處尋生的小販。
當(dāng)然,這不是唯一的原因。
還有一個(gè)原因,是中國(guó)的媒體沒(méi)有培養(yǎng)專家型記者的制度,尤其是央媒套用機(jī)關(guān)的游戲規(guī)則來(lái)框定記者的政治待遇和經(jīng)濟(jì)待遇,使得優(yōu)秀的記者最終都成為無(wú)事所所的官僚干部,享受了待遇,毀滅了才華。也正因?yàn)槿绱?,許多優(yōu)秀的記者一旦臨近四十,就不愿跑第一線,甚至覺(jué)得自己還在第一現(xiàn)場(chǎng),是一種無(wú)能的羞恥(除個(gè)別電視節(jié)目主持人之外)。
當(dāng)然,更大的原因,還在于我們的新聞體制!
跑了17年的中國(guó)兩會(huì),發(fā)現(xiàn)熟悉的面孔越來(lái)越少,更多的是剛出爐的年輕記者,她(他)們很努力地?cái)r委員擋代表,但出來(lái)的文章大同小異,深刻的觀察與分析文章很少見(jiàn)報(bào)。坐在北京人民大會(huì)堂,我有時(shí)候會(huì)有一種強(qiáng)烈的孤獨(dú)感:那些資深的記者都到哪里去了?為什么大家不學(xué)學(xué)外媒,讓那些頭發(fā)有些花白的資深記者到“兩會(huì)”這一中國(guó)最有新聞源的地方去挖新聞呢?
也許,許多資深的記者想這么做,但是,沒(méi)人給他機(jī)會(huì)。
中國(guó)有錢可以打造人數(shù)最多的新聞航母,但是我們顯然需要更多的,是軟實(shí)力,并改變我們的一些制度框架。只有這樣,在下一場(chǎng)的國(guó)際新聞戰(zhàn)中,才會(huì)有中國(guó)媒體的一席之地。
祈愿馬航客機(jī)能夠找到,所有人都活著!
免責(zé)聲明: 本文內(nèi)容來(lái)源于鳳凰網(wǎng) ,不代表本平臺(tái)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
版權(quán)聲明:本文內(nèi)容由注冊(cè)用戶自發(fā)貢獻(xiàn),版權(quán)歸原作者所有,武岡人網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù),不擁有其著作權(quán),亦不承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)本站中有涉嫌抄襲的內(nèi)容,請(qǐng)通過(guò)郵箱(admin@4305.cn)進(jìn)行舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。
已輸入0/200 個(gè)字!
三湘田園
莫非,在馬航失聯(lián)的時(shí)間背后,中國(guó)存在不可告人的秘密?不然可以大膽猜測(cè),分析??!
兵子駝
路過(guò)了,中國(guó),還是有地方,要加油的。