今天路過長安去深圳，看到收費一個人也沒有，原來取消了喲。以下是網(wǎng)上的相關信息，今天太晚才回來，轉載文字，沒有圖片喲。
深莞惠交界8收費站取消 梧桐山隧道今起免費

2011-03-30 09:01 南方都市報 網(wǎng)友評論 0 條，點擊查看 我有話說
　　南都訊　記者任笑一　從2001年深圳政府首次與港方接觸談判將梧桐山隧道收歸國有算起，至今已有10年，深圳梧桐山隧道今起終于免費向市民開放了。
　　同時松安站、碧廈站、羌下站、黎光站、牛湖站、大水坑站等8個收費站一并取消。深圳人可以免費通行于深莞惠三地。而深圳市區(qū)內的水田、馬田收費站也有望在4月底前正式撤銷。
　　南都記者從多種渠道了解到，直到本月22日，梧桐山隧道的工商變更才正式結束，這標志著梧桐山隧道終于收歸國有，若不提前收回則要等到2027年。
　　早在1987年9月就投入運行的梧桐山隧道股權經(jīng)過幾次倒手，最后由香港達佳集團、鹽田港兩家公司合資經(jīng)營，各自持有50%的股權。但2001年后，車流量的增加加之民眾的呼聲，促使深圳政府開始與港方談判收回道路。
　　決意提前買回梧桐山隧道的深圳市政府，甚至斥資27億余元修建了深鹽二通道，這讓梧桐山隧道面臨著預期收益大打折扣的困境。但正是2008年深鹽二通道瓜分客流后，談判也進入了蜜月期。
　　在多方考量下，港方同意出售，價格5 .5億元。鹽田港集團以人民幣5 .5億元收購隧道公司全部股權，梧桐山隧道管理有限公司變?yōu)閲?。同時，深圳市政府將出資2.5億元，從鹽田港集團手中收購梧桐山隧道的資產(chǎn)。
　　聽說梧桐山隧道免費，車主都感到非常開心，一名大巴司機告訴南都記者，大車過一趟要15元，打折后也要13元，以后這筆費用就可以省下來了。
　　從今日起，深圳只剩最后兩個收費站———馬田和水田收費站。南都記者從深圳市交通運輸委獲悉，深圳市區(qū)內的水田、馬田收費站也有望在4月底前正式撤銷。
　　深圳地區(qū)讀者詳見AⅡ讀本
　　取消的收費站
　　梧桐山隧道
　　深圳-惠州：沙田、六聯(lián)、大水坑收費站
　　深圳-東莞：牛湖、黎光、碧夏、松安、羌下收費站
　　深圳最后兩個收費站水田、馬田收費站擬4月底前取消