武岡退休老師第一次坐游輪游三峽,驚嘆祖國山河之壯美
按照導游的行程安排,今天是坐游輪游三峽中的西陵峽并觀看大壩。早上六點半,車子從宜昌出發(fā)幾分鐘到達碼頭。上了游輪,靜靜地等待游船起錨,心中卻泛起層層漣漪。說實話,坐游輪這種交通工具還是第一次體驗,何況是坐游輪游三峽,據(jù)導游介紹,從葛洲壩到三峽游玩要穿過船閘,游客可以體驗水漲船高的快感。我們乘坐的油輪緩緩駛入船閘,這時兩邊的閘門在動力的驅動下緩緩合攏,待完全合攏時,打開上方的船閘,這時壩里的水涌于船閘,隨著水的提升,游船慢慢地升高,待船閘的水和壩里的水持平時,就可以開船了,待船駛出船閘,船閘再慢慢地關上和打開。在葛洲壩像這樣的船閘共有三個。我們乘坐的游船離開葛洲壩,向三峽中的西陵峽行進,江面一下子變得寬闊了,原來我們看到的只是葛洲壩的一部分,另一邊是葛洲壩發(fā)電站。游船在長江水域西陵峽段航行,只見水域并不寬,昔日的“鬼見愁"險灘由于大壩的修建而沉于江底,游船在江面上緩緩前行,兩邊是陡峭的石山,有些石山像人工刀劈而成,非常險峻。大部分石頭上長滿植被,沿江兩岸有的山腳下有人家,近年來,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,政府將這里打造成旅游景點進行綜合開發(fā)。游船在三峽大壩下的三斗坪???,因為三峽大壩很高,上下游落差有一百多米,船過三峽船閘要二個多小時,所以只好換乘大巴到三峽大壩。我們的車來到三峽大壩旁一個叫壇子嶺的山腰,然后坐四級步梯到達山頂,山頂上修建了一個供游人觀光的觀景臺,佇立壇子嶺,放目遠眺,巍巍大壩,橫亙長江,憑欄俯瞰,永久船閘盡收眼底。偉人想象中的“高峽出平湖”的設想現(xiàn)在己經(jīng)變成現(xiàn)實。185米的大壩將長江攔腰切斷。整個工程分為大壩和船閘兩個部分。大壩的中間為泄洪閘,兩邊共有裝機7千干瓦的發(fā)電機組13臺。因為大壩與長江落差有一百多米,船閘共有五級,就像人爬樓梯一樣,一般大型貨船經(jīng)過船閘要兩個多小時。此外在大壩的右側也有一個小型的船閘,三千噸左右的游船進入船閘可直接像坐電梯一樣地直接提升上去,所以有人戲言,小船坐電梯,大船爬樓梯。隨后我們又來到大壩截流的主題公園,從下面近距離地感受這座水泥大壩,它像一位巨人矗立在江中央,用它巨大的身軀阻擋滾滾滔滔的長江水。守護著下游人們的生命安全。我不禁想起毛主席的《水調歌頭,游泳》中的壯麗詩篇,“更立西江石壁,切斷巫山云雨,高峽出平湖。神女應無恙,當今世界殊!"是的,長江三峽的修建,是世界水利史上的一個奇跡,是中國獻給世界人民的一份厚禮。隨著三峽旅游事業(yè)的發(fā)展,越來越多的外國人來到中國,來到三峽,讓三峽走出世界,讓世界重新認識中國人民的智慧和力量。
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