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                國內(nèi)新聞
                
                一條路，變成早安隆回最美音符
            

        


        

            


                

                    

                        
一條路，變成早安隆回最美音符

                    

                    

                        中國高速公路
                        
                        
                        2024-12-08 09:58
                    


                    

                        
                        
                        
轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”
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▲早安隆回。呂高安攝
“神曲”《早安隆回》，自2022年底世界杯大火，至今弦歌不輟，全球播放流量已達(dá)1700億人次。碰巧，在湖南省邵陽市隆回縣新冠肺炎疫情高峰、《早安隆回》發(fā)布時，新（化）新（寧）高速公路建設(shè)者“逆行”進(jìn)場，與之“最美的相遇”。
日前，袁樹雄從央視擔(dān)任“星光大道”決賽評委歸來，路過新新高速施工現(xiàn)場。看著一條美麗高速公路呼之欲出，他感慨道，“這條路已融入地域母體，成為早安隆回最美音符。”
自強不息的母體
新新高速公路是S59國家呼北高速公路湘中、湘西南一段。這是政府合資（PPP模式）項目，由湖南省高速公路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“湖南高速公路集團(tuán)”）、中國冶金科工集團(tuán)有限公司、中國葛洲壩集團(tuán)有限公司三家組團(tuán)投資建設(shè)和管理，192公里主線各承擔(dān)三分之一。
高速集團(tuán)組團(tuán)方所轄64.6公里，橫貫隆回北部、新化西南部，穿過風(fēng)景旖旎、多民族聚居的雪峰山東麓，擦身紫鵲界梯田、云上花瑤等著名景區(qū)。
這里山高林密，自古閉塞，過著原始農(nóng)耕、漁獵生活，民風(fēng)強悍，官軍打不進(jìn)，宋以前“不與中國通”，形成了具有濃厚巫文化色彩的梅山文化。
不通，原因之一是千山萬壑、陡峭崎嶇。隆回北部、新化西南原本轄屬為一。2000多年前，苗瑤同胞為避官匪壓榨，在此修筑紫雀界梯田?；ì?，更是為避官府追殺，遷徙至此的生態(tài)部落。
1072年，宋神宗命章惇開梅山，之后，湘中諸縣才有驛道相連。至清代，連大戶魏源家，出行有賴騎馬。
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▲著名攝影家老后（右一）在虎形山采風(fēng)。劉丹供圖
隆回境內(nèi)第一條真正意義上的公路，是1923年起設(shè)計、1935年竣工通車的衡貴（衡陽至貴陽）公路寶（慶）高（沙）段，但是與縣北相距較遠(yuǎn)。
著名攝影家老后的夫人朱春英回憶，20世紀(jì)80年代初，虎形山還沒一條好路。老后帶著她，千百次深入“凈土”，攀登滑坡，尋覓、挖掘和推介神秘的花瑤文化。夫婦倆年近八旬，還有一雙“鐵腳板”。
風(fēng)霜刀劍，練就剛毅勇為、自強不息的地域性格，阻斷不了與外域文明的對接。
隆回東北高平鎮(zhèn)新石器時代文化遺址，竟然與黃河中下游龍山文化深度契合。說明四五千年前，此地有人煙流動，石斧、石鑿、石鐮、石刀、石杵等，還原勤勞倔強且開明的史前生活圖景。
“任憑金箭穿日月，何曾銅柱震乾坤?！边@塊偏遠(yuǎn)貧瘠之地，倒是人文蔚起，賢才輩出。司門前魏家塅魏氏，高平、羅洪鄒氏，六都寨長鄄馬氏“三大家族”，都在隆回北部。1738年到1879年，魏家塅就出過文武進(jìn)士3人，文武舉人15人，拔貢、秀才近80人。
魏源、魏光燾、魏肇文、鄧顯鶴、譚人鳳、彭述之、袁吉六、孫俍工、魏巍等，毅然邁開雙腿，走出大山，成為響當(dāng)當(dāng)?shù)臍v史人物。
而今，新新高速建設(shè)者進(jìn)山，接過先賢們“火把”。

觸動敏感“神經(jīng)”
從公路到高速公路，從鐵路到高鐵，新中國成立后，湘中、湘西南發(fā)生翻天覆地的變化。但是，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展節(jié)奏，催逼交通快速發(fā)展。
疫情阻不住。2022年11月，新新高速公路高速集團(tuán)組團(tuán)方開始征地拆遷。全線征地6806畝，拆房394棟，遷墳9960棺，桿線遷移727根。其中紅線內(nèi)征拆，隆回段1個月內(nèi)完成，新化段3個月內(nèi)完成。
快有快的“秘訣”。
從前期準(zhǔn)備到用地、林業(yè)、環(huán)評手續(xù)辦理，到征地拆遷，沿線市、縣主要領(lǐng)導(dǎo)過問。邵陽市實施“3715”工作法，鄉(xiāng)鎮(zhèn)3天一調(diào)度，縣區(qū)7天，市級15天。2022年端午節(jié)，隆回縣協(xié)調(diào)指揮部，以及縣相關(guān)部門一把手、沿線12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)，在一線搞實物量調(diào)查、勘探丈量。解難題，拔釘子，送拆遷款，臨時安置，集中行動，最后一棟拆遷房倒地，距“軍令狀”時間30分鐘。
遷墳，這是民間之大忌，尤其對于“風(fēng)水地”。湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司隆回分公司（以下簡稱“新新高速隆回公司”）總經(jīng)理李鵬外婆之墳，正好在隆回紅線上。有人力勸李總將紅線稍稍“挪動”。如是，將增加不少投資。他當(dāng)即拒絕，并千方百計做好工作，率先添錢遷墳。
榜樣的力量是無窮的。新化23公里主線，需遷墳4432棺，其中二次遷墳、雙層墳、無主墳較多，洋溪鎮(zhèn)、槎溪鎮(zhèn)富翁多，祖墳等級高，情況復(fù)雜困難大。為此，書記縣長到征拆現(xiàn)場，督進(jìn)度，講狠話，送溫暖。
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▲新新高速隆回公司一線辦公，為群眾排憂解難。劉勇供圖
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▲新化縣指揮部工地辦公。呂高安攝
“指揮部就是工地110”，新化縣協(xié)調(diào)指揮部副指揮長秦仁秋認(rèn)為。他們既抓征拆實物量，又抓補償款及時足額到位；既依法依規(guī)，又特事特辦。一套“組合拳”打下來，新化按時完成任務(wù)。
全線實施“三同步”工作法，用地報批與施工圖設(shè)計優(yōu)化同步、實物量調(diào)查與征拆合同談判同步、征地拆遷與工程建設(shè)同步，共解決各類難題400多個。李鵬說，“未出現(xiàn)因征拆問題阻工窩工誤工現(xiàn)象。”
世代飽受閉塞切膚之痛，使沿線人民和項目建設(shè)者，深刻認(rèn)識到，高質(zhì)量發(fā)展，亟需交通的添翼之功，猶如觸動一根最敏感“神經(jīng)”。
利民惠企雙贏“譜”
湖南高速事改企后，大業(yè)主大包大攬搞項目建設(shè)模式，被多種新模式所取代。實施PPP模式，對新新高速建設(shè)的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益，提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
新新高速隆回公司銳意改革，采取永臨結(jié)合（永久建筑與臨時建筑相結(jié)合），謀劃在前（土建階段謀劃路面、房建、機(jī)電等工程），地材自供等措施，應(yīng)對困難挑戰(zhàn)。
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▲湖南高速公路集團(tuán)董事長羅衛(wèi)華（右二）調(diào)研指導(dǎo)新新高速建設(shè)。尹智斌供圖
區(qū)域砂石供應(yīng)緊張，他們便進(jìn)行地毯式鉆芯取樣，發(fā)現(xiàn)六都寨金龍溫村石質(zhì)優(yōu)良，如北移互通2公里，在此4標(biāo)設(shè)立砂石生產(chǎn)場，方便供材，還可減少拆遷近2000平方米，減少占用基本農(nóng)田近30畝，也利于六都寨總體發(fā)展規(guī)劃。此建議獲得湖南省交通運輸廳批準(zhǔn)。
砂石場日產(chǎn)五六千噸，利于掌控原材料，節(jié)省巨額投資，為企業(yè)創(chuàng)造良好效益。但是也帶來諸多不便。于是，業(yè)主與新新高速4標(biāo)湖南高速建設(shè)工程有限公司項目部，建立智能化管控系統(tǒng)，實施計劃生產(chǎn)、環(huán)保監(jiān)測，安裝清分系統(tǒng)、降塵系統(tǒng)，布置粉塵、噪聲感應(yīng)報警設(shè)備，并對生產(chǎn)場所全封閉，有效降低環(huán)境影響。
同時，實施三套方案，保證不同情況下放炮作業(yè)安全。生產(chǎn)管理系統(tǒng)與GPS對接，實時監(jiān)控車輛運輸軌跡和狀態(tài)，確保村民安全通行。
無論哪天去，4標(biāo)砂石場都是場坪整潔，秩序井然，聲音比車輛還小。自2023年5月出產(chǎn)來，沒有發(fā)生投訴現(xiàn)象。洞內(nèi)塵土飛揚，墻外幾乎風(fēng)平浪靜。
推而廣之，全線相關(guān)施工點，都相應(yīng)調(diào)整施工時間，設(shè)置相應(yīng)先進(jìn)設(shè)備，抓好揚塵污染防治、噪聲污染防治。紅線盡量不占耕地，臨建少占或不占耕地。不惜成本，以橋代路、收縮坡角增加擋墻、石籠防護(hù)等。
不破壞就是最好的保護(hù)。沿線64公里，人口密集、景區(qū)多元多點。建設(shè)方實施《水土保持方案》先行、動態(tài)修訂；邊坡開挖一級防護(hù)一級，完善臨時排水設(shè)施；將結(jié)構(gòu)防護(hù)改為綠色防護(hù)；提前做好取、棄土場防護(hù)，避免雨季造成水土流失污染環(huán)境；做好三改工程及接線工程施工，確保農(nóng)田水系基本不受影響。
有影響也立即補救。2022年底，因施工和連降暴雨，新化縣水車鎮(zhèn)一口水井被污染。業(yè)主和二標(biāo)湖南建投交建項目部，很快便找到新的取水點，耗資解決了1000多村民用水問題。
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▲施工與復(fù)綠并舉。2023年呂高安攝
冬陽鋪地，山水含笑，沿線依然青綠蓬勃。2023年11月，水利部長江水利委員會監(jiān)督檢查組，在2標(biāo)湖南建投交通建設(shè)有限公司項目部，“織”成的美麗厚實的邊坡綠毯旁，久久佇立，對水保工作給予高度評價。
同時，在征地拆遷、抗疫抗洪、火災(zāi)搶險、路地球賽、支工助學(xué)、扶貧幫困等方面，建設(shè)方舍得“秀肌肉、獻(xiàn)力量”。如去年四月暴雨成災(zāi)，省道23處垮塌潰坡，3A標(biāo)湖南路橋集團(tuán)三公司項目部，迅即出動15人4臺設(shè)備，深入金石橋鎮(zhèn)珀塘村進(jìn)行修復(fù)。
如此，全線始終保持優(yōu)良的施工環(huán)境，這是妥妥的“生產(chǎn)力”，極大地推動施工建設(shè)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
繃緊質(zhì)量安全之“弦”
“修路就像種雜交稻?！痹诼』乜h羊牯坳鄉(xiāng)雷峰村稻田，村黨支部書記、黨的十九大代表、超級雜交水稻高產(chǎn)攻關(guān)科研基地負(fù)責(zé)人王化永，指著200米外的新新高速3B標(biāo)說。
榮譽傍身的王化永，整天卻在稻田辛勞。最近，通過權(quán)威專家測產(chǎn)，其試驗田再生稻周年畝產(chǎn)1384.9公斤，再次刷新湖南省再生稻示范最高產(chǎn)紀(jì)錄。
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▲黨的十九大代表、“超級農(nóng)民”王化永夸贊新新高速。呂高安攝
王化永與新新高速建設(shè)者，起早貪黑相伴而行，相鄰而作。他亮出手臂，新新高速隆回公司、3B標(biāo)湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司通盛公司項目部同志“比黑”，展示新時代建設(shè)者的奮斗精神。通過悉心觀察，他發(fā)現(xiàn)，袁隆平教給他的“良種、良法、良田、良態(tài)”種稻法寶，卻被高速建設(shè)者“化身”為——“沖天的干勁、科學(xué)的態(tài)度、優(yōu)良的工程”。
開工伊始，新新高速隆回公司“立規(guī)”“立標(biāo)”切入質(zhì)量安全。臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)制梁場標(biāo)準(zhǔn)化，鋼筋加工場全封閉，自動噴淋設(shè)施，梁板智能化張拉……對于高墩、高邊坡、深基坑、隧道等“敏感點”，安全時刻提到“嗓子眼”。
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▲施工中的新新高速冷水井大橋。劉勇供圖
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▲新新高速仙人橋隧道。劉勇供圖
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▲建設(shè)者抓緊晴好天氣施工，在工地吃中餐。呂高安攝
1標(biāo)橋梁多，高空作業(yè)頻繁。湖南方昇工程建設(shè)有限公司項目部狠抓高空作業(yè)人崗適配，焊工等關(guān)鍵崗位入場條件，門禁系統(tǒng)是“鐵將軍把門”。
2.8公里長仙人橋隧道，是全線控制性工程，穿越16條斷裂破碎帶。為此，2標(biāo)湖南建投交建公司項目部，定時舉行隧道逃生應(yīng)急救援演練，施工、火工品管理，一律按規(guī)范實施，哪怕二襯混凝土打了一半，炸藥車來了，人必須撤出。第一總監(jiān)辦24小時跟蹤巡視、旁站監(jiān)理，看是否浸水、石頭夾泥、有劣性水，石頭有掉落風(fēng)險沒有。
業(yè)主、監(jiān)理人員外勤，做到腳、手、眼、口“四勤”，雨雪天便抓緊理論學(xué)習(xí)。在2023年9月在全省監(jiān)理技能比武中，新新高速第二總監(jiān)辦獲個人第三名。2024年7月，新新高速隆回公司獲全省交通質(zhì)量安全知識競賽二等獎。
4標(biāo)三座橋梁，地處花崗巖區(qū)域，巖石強度太高，打樁進(jìn)度慢了三個月。項目部優(yōu)化方案，調(diào)動旋挖機(jī)、人工挖孔樁、水磨樁全力應(yīng)對。湖南高速建設(shè)工程有限公司董事長彭劍經(jīng)常在工地督戰(zhàn)，加持系列措施，至今，三座橋梁進(jìn)度趕上來。
8月21日，湖南高速公路集團(tuán)董事長羅衛(wèi)華、總工程師周棟梁等，冒著酷暑，深入4標(biāo)冷水井大橋現(xiàn)場，在74米高墩，給一線工人鼓勁、送防暑降溫物資，對標(biāo)段選用液壓爬模施工等舉措，保證質(zhì)量安全進(jìn)度給予肯定。
項目開工以來，湖南省交通運輸廳副廳長羅恒，湖南省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局局長虢柱、副局長歐鵬，湖南高速公路集團(tuán)總經(jīng)理黃斌、黨委副書記鄧曉靜、副總經(jīng)理賈霽等領(lǐng)導(dǎo)，深入工地調(diào)研指導(dǎo)，使全線建設(shè)者更受鼓舞，更有擔(dān)當(dāng)，更為較真。
擔(dān)當(dāng)和較真，是新新高速隆回公司的質(zhì)量安全管理“法寶”。如發(fā)現(xiàn)碎石、機(jī)制砂、土工材料等不合格者，立馬清退出場，嚴(yán)重者被“拉黑”。開工半年多，業(yè)主毅然罰款監(jiān)理方40多萬元，清退15名監(jiān)理人員。
不久前，第二總監(jiān)辦抽檢到，3標(biāo)一批螺紋鋼筋存在質(zhì)量隱患，而標(biāo)段實驗室自檢合格。雙方各執(zhí)己見，面紅耳赤，氣氛緊張。情急之下，隆回公司派劉靖宇博士，火速趕往現(xiàn)場抽檢。還不放心，便當(dāng)即見證取樣，馬不停蹄，全程跟蹤送往長沙第三方，檢測質(zhì)量合格。
倒查“隱患”，緣因校正儀器出現(xiàn)偏差?！班馈薄蠡锊砰L長舒了口氣。
唱響新的“進(jìn)行曲”
名曲誕生，都有偶然與必然?！对绨猜』亍繁蛔u為后疫情時代“進(jìn)行曲”，推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，文旅事業(yè)更是產(chǎn)生蝶變。來自四面八方個人游、自駕游、團(tuán)體游方興未艾。隆回縣文旅局披露，2023年，赴隆回旅游總?cè)藬?shù)達(dá)813萬人次，旅游總收入90.2億元，同比增長101.94%、108.68%。
新新高速就是湘中、湘西南的“京港澳高速”，通車后，區(qū)域交通品質(zhì)、文旅發(fā)展、產(chǎn)業(yè)融合、生態(tài)康養(yǎng)等，會有較大推進(jìn)。將打通桂林—崀山—紫鵲界—桃花源——張家界—湖北恩施旅游線路，花瑤、紫鵲界等景區(qū)將融入國家旅游大網(wǎng)絡(luò)。新化縣城到紫鵲界，80分鐘減為二三十分鐘；隆回縣城到花瑤，3小時減為1.5小時。
而且，隆回北部金銀花、獼猴桃、雪蓮果，與南部龍牙百合、煙葉、三辣，更加互聯(lián)互通，也將奠定新化西南部稀有金屬銻的開采基礎(chǔ)，推動槎溪黃金、花卉、林業(yè)，洋溪文印業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“超級農(nóng)民”王化永展望，新新高速通車時，估計有萬千苗瑤漢百姓，自發(fā)敲鑼打鼓。通車后，豬血丸子會漲價，超級雜交水稻會“千重浪”，鄉(xiāng)村振興呈現(xiàn)新面貌。如在路肩樹立袁隆平像，人們沿此，走進(jìn)雷峰村超級雜交水稻高產(chǎn)攻關(guān)科研基地，參觀體驗、科研指導(dǎo)、研學(xué)實習(xí)會更熱乎。
文化學(xué)者戴鶴則認(rèn)為，湘中、湘西南是梅山文化發(fā)祥地，魏源、蔡鍔文化、湘軍文化生發(fā)地，湖湘文化鼎盛地，花瑤文化、稻作文化聚集地，灘頭年畫和紙文化等原生地。交通品質(zhì)提高，利于文化傳播。隨同《早安隆回》飄向上空的，還有嗚哇山歌、梅山民歌、苗侗歌舞、祁劇、花鼓戲……
如今，新新高速公路高速集團(tuán)組團(tuán)方轄區(qū)，土建工程全部完成，預(yù)計在2025年底提前7個月竣工通車。
遠(yuǎn)看，在高空高坡，在腳手架汗流浹背勞作的高速建設(shè)者，猶如掛在五線譜上的音符。這音符，將與《早安隆回》，以及袁樹雄的2025賀歲歌《請勇敢地去追夢》，匯成新的“進(jìn)行曲”，在三湘大地乃至神州大地高高飄揚！
來源：中國高速公路


                    


                    

                        
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